在經(jīng)歷了今年4月消費(fèi)稅的“黑色風(fēng)暴”后，進(jìn)口車借7月的“關(guān)稅觸底”和目前的人民幣增值，開始在整個(gè)國內(nèi)車市強(qiáng)力反彈。臨近年底，正當(dāng)大家都把目光集中在國內(nèi)中高級車市場“新車輩出、舊款頻降”的大片時(shí)，進(jìn)口車卻以無法比擬的個(gè)性化特征和獨(dú)特魅力，正式吹響了反攻號角。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2006年1至9月，我國累計(jì)進(jìn)口汽車164710輛，同比增長43.6%，超過國產(chǎn)乘用車增長幅度。截至11月底，國內(nèi)進(jìn)口車已達(dá)30余款，創(chuàng)歷史新高。而在成都，進(jìn)口車更是找到了它的“知音”，無論是勞斯萊斯、歐寶威達(dá)、悍馬H2、豐田RAV4、法拉利還是現(xiàn)代酷派，都能在這里尋到它們的蹤影。
上榜理由：重新詮釋了C級豪車的定義
外觀上，ES350強(qiáng)調(diào)一種極具藝術(shù)效果的雕塑感。E S 350采用全新3.5升V6發(fā)動機(jī)，配合帶有順序換擋功能的6速手自一體智能電子控制自動變速系統(tǒng)，其0-100km/h的加速時(shí)間僅為7秒。
TOP 2 寶馬新7系
上榜理由：運(yùn)動豪車的杰出代表
下一代寶馬7系諜照（組圖）
新7系配備了全新的V8發(fā)動機(jī)，并搭配更出色的底盤，具有極佳的運(yùn)動性。新的750i和750li搭配了新款的4.8升V8發(fā)動機(jī)，從靜止到96km/h只需要5.8秒。
